康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油密度汽车发倾向大马力450hp(335kW)，实现重卡严峻工程所需，为总重26至44吨的配送货车出具轻评定、狭窄型运转挑选，大化不断提升配送货车可以有效剪力力。另外，该汽车发倾向可兼容低流量驾驶着室设计制作，实现市区公司运营所需。和X15网站那样，新一代 X10款型汽车发倾向也可应用到四种染料，平均将出具氢四冲程启思想和沼液汽车发倾向挑选。

崭新X型号网上平台起动因主要选取双顶置气缸轴设置，实行复燃和热效果取得提升自己，一并方面配装高效的起动因行车制动装制。X型号起动因主要选取了发达的降滚动静摩擦设置，避免起动因滚动静摩擦毁损，一并利用自身发达的缸体煅造工序，进十步避免商品净重。

X10起动因按照康明斯多种XPI高压然油压喷射程序及自动排放物旁通泄压阀增压机，与同排量欧六起动因相较，然油经济性型提高最低达到7%(不一工程进行不同)。显然，X10起动因基线扭力敢达2300Nm，提高起动因积极响应快速及此车行车功能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率範圍内，利用自身康明斯近期最新的紧奏型型双向(HDCC)后补救模式，X10热车机可达到欧七极低直接排放量法律规定需要。HDCC模块电源化设计构思一体化双选泽性催化剂的作用还原故宫场景(SCR)装置设备，并重新安装了双车用磷酸二氢钾喷出模式，可在紧合体SCR前及后SCR前，喷出车用车用磷酸二氢钾水液体，控制极低直接排放量。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机按照高效能的缸内直喷稀稠燃烧物方法，能令用零碳绿氢燃剂，输出重叠400-530hp(298-395kW)，基线扭距可高达2600Nm。设备700bar低压大容积储氢整体，由X15H氢柴油机可以出示和动力的中重型牵引车，平均可可以出示超1000km的内在的待电计程表。氢柴油机配送车辆加氢时候短，仅需14分种上下。

X15高级静音热车机标准配备康明斯最新消息XPI非常高压汽油发射机系统，耗油率包裹450-650hp(335-485kW)，峰峰值扭距将高达3200Nm。用到B100微生物静音可变少70%的碳废气废气排放，用到加氢苔藓植物油(HVO)可回收油料是最高的可变少90%碳废气废气排放。

康明斯X编15L多能源汽车发驱动力X15N起倾向运行可回收利用沼液能源，为大卡车出具400-510hp(298-380kW)驱动力内容输出，顶值发动机功率达2500Nm。配装大数量汽化气(LNG)储气罐，中重型迁引车可保证 1000多公里的待电飞机航程。凡此种种，X15N使用静音模式的设计，空调噪声小，相当適合市区营运。