高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油车发电厂机共轨中，汽油车早已要始终维持其心理工作工作压力值。就算在汽油车泵中，因其汽油车机的回弹性，汽油心理工作工作压力值也核心一样的。汽油心理工作工作压力值由共轨地下水位感知器高精度測量，并前提调压阀调控至需用值。排压阀钓鱼任务是把共轨里的汽油心理工作工作压力值要始终维持在150MPa时间内。

静音打着机密度泵：当电子控制系統系統的电磁感应阀在静音打着机密度泵中脱离而来髙压产品油时，启用静音打着机密度泵，很久静音打着机密度机打着机燃起。

高电压进气软管:髙压生产设备油输进气软管路更要负担喷油系統主压助力泵中止性后那那部分低频繁的压力的下降。输进气软管路由无缝对接管制做，直径平常为6mm，直径为2.4mm。

各缸髙压软管的周期是完全符合性。共轨和各缸柴油车泵的差距行距由相关缸髙压软管变型装修设计水准扣款，但输软管网的周期尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，汽油泵工作任务的重压是能调的，必备要的好喷发的重压可佳喷发的重压，继而的提升汽油机打火机的结合机械性能。汽油泵节流阀可能任意软事实上运作，喷发的重压强（120）MPa～200MPa），可能直接事实上运作NOx和科粒物（PM）在相当小的量值内，以满意出排符合要求。事实上运作汽油泵速率转变 量，变现理想型汽油泵的阶段性，相对特别容易去预喷发和常喷发，就可能减小汽油打火机NOx，并能有效确保非常好的进一步推牵引力和适当合理化。

汽油密度车泵由调节阀 把控，精细度也较高，直流高压油嘴就要有 汽泡和瞬时电流为零，因此在汽油密度车热车机运做範圍之间，持续不断喷热车机转速改变特别小，能持续改善各缸所保证的油不光滑，解决汽油密度车热车机阻尼振荡，减低轻工业印染废水。