ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴热车机热车机减速器器挂空档，货车已经行驶时，减速器器一轴消停绕城高速360度旋转，副轴和二轴的其他齿圈都消停了绕城高速360度旋转，而二轴在小车行驶中绕城高速360度旋转。减速器器其他齿圈都保持着平稳阶段，外溅加脂油加脂相应已不造成，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针联轴器得没到十分充足的加脂而迅速烧损。

玉柴启主观因素启主观因素导致的常见故障，配送车辆是不能运输时，有必要拖行，的距离已经超过了100m时，有必要拆掉转动轴与驱动下载包桥间的相连法兰片，用主绳将转动轴捆在大粱上，使驱动下载包桥与转动轴隔开。拖拉时的运输线速度不能已经超过了60km/h，因此也会导致的二轴滚针滚动轴承烧坏。

护肤维修保养时，应主要查看蜗轮蜗杆压缩机润滑油面，变档器内的蜗轮蜗杆油应加入 到电机外壳侧面图的螺塞职位，以刚刚能从该孔中泄露蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会构成变档器过去坏掉，油过高也会构成发热)新小车行使2000~2500KM，第二次壮大制护肤维修保养时，应将变档器蜗轮蜗杆油拆换掉、加入 新油。拆换蜗轮蜗杆油时，最后在热车工作内容下来进行，未来的日子里换油要采用原机規定里程表或周期怎么算作业。

换档比较麻烦重重故障率的检测。先查检变挡器杆各相连接区域有没松旷。如果你不，再认真仔细地查检有没因同歩器锥环磨坏非常严重会造成换档比较麻烦重重。还是应该取下打着机变挡器器进一部查检同歩器锥环与锥体搭配的情况，其轴径缝隙应≥0.60mm。若缝隙不此前位置，讲解锥环与锥体已靠死，没能静滚动摩擦力诞生，当然会使换档比较麻烦重重，在这时应通过修护或更改同歩器前壳。

掉档系统故障的查出。调速器掉档常见根本原因概率是档位锁气弹簧弹性减少或档位锁销损坏比较产生。换档拨叉滑块损坏比较产生产生滑套空闲时间过大，档位是不能悬挂到啮合齿全齿紧密连接地方，啮合齿损坏比较产生，如偏磨，也会产生调速器掉档。应拆御调速器，拆换已损坏比较产生的零件图。