YC6K570-D30玉柴发动机与康明斯NTA855优势对比
2020-02-25
来源: 顶博电力
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YC6K系列玉柴发动机联合欧洲著名发动机研发机构开发设计的一款与世界高端产品同步的重型发动机,是中国款满足国4、国5、欧6排放的顶置凸轮轴四气门重型柴油机,集成了当今世界的技术成果,拥有30多项技术发明,各项技术性能指标遥遥国内同类发动机,油耗指标、比重量指标位居世界水平前列。

一、机型特点
● 聚集美国一流技术工艺精髓,优良一成不变,水平遥遥优势● 多方面采取集成化化装修设计技艺,从根源治好环节系统故障问题● 全局式气缸盖与进气管融合合一● 汽车齿轮油冷却后器、汽车齿轮油柴油滤清器座、增压泵、节温器座融合一体式● 正时齿轮轴室盖与飞轮壳集成式混合式● 正时伞齿系与后取力齿轮变速箱系融合分立式● 香港国际为先进集体质量的产生线制造出,主要包括为先进集体的加工制作工艺 专注淬炼品级睿智的成品● 龙门对应式气门体,柔性大、期限● 亦是适用操作,承载过重,这个是需要注意的,液晶屏要控制在适合的数量内力更强,高高效率● 遵循自动化安全管理、自动化节约、自动化护守、自动化交流伺服电机、自动化预警机制能力,实惠、省时省力、最划算● 智力关爱,增长热车机使用期限二、玉柴柴油机参数
| 型号 | YC6K570-D30 |
| 标定功率kW | 335-356/389 |
| 备用功率kW | 370-382/420 |
| 转速 r/min | 1500 |
| 型式 | 直列、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×129×165 |
| 排量(L) | 12.16/12.94 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 电喷、高压共轨 |
| 调速方式 | ECU |
| 最低燃油消耗率 | 188 |
| g/(kW·h) | |
| 排放等级 | 非道路T3 |
| 外形尺寸(长×宽×高)mm | 1847×921×1457 |
三、玉柴柴油机与康明斯NTA855优势对比
| 玉柴 | 竞品 | |
| 型号 | 6K12 | NTA855 |
| 厂家 | 玉柴联合动力 | 康明斯 |
| 额定功率/转速kW/rpm | 382/1500 | 265/1500 |
| 缸数-缸径*行程 mm | 6-129*155 | 6-140*152 |
| 排量 L | 12.151 | 14 |
| 技术路线 | 电控高压共轨 | PT泵 |
1、电控高压共轨及新一代清洁柴油技术,技术和排放水平与欧洲同步。
2、启思想含水量轻,工作电压大. 油耗比竞争者低15%以上的。
3、外部及在于线质量以达到西方等原装到口进囗的机品质,检修期20000小时内上文,超4、性价此较高,强力进囗的用于特性。
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