优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个服务器自动的化阶段高，调控十分更复杂。调节器调控集成运放如下图 1图示。电磁波钻速调节器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈光感应启动因钻速。连接器2装在 PT 泵内，功率转变 使连接器的轴推动，才能改别服务器的错误代码困难，在实际的做作业中，一旦会多方面利用率，决不能助于噪声分折和冷水机组的状况查测与错误代码评估。

 

若一些开机启动不来功，停电后将最后自功开机启动，若多次俩次开机启动不来功，则退出开机启动，机械故障灯解锁。打着机通常的工作上后，各个类型各样的基本参数凭借J3 插座面板输人管控板，由J4 输送各个类型各样的提醒灯讯号。按J5 的校准/灯体检开关，可以让管控板校准，同時使用各个类型各样的提醒灯测试英文，若所有的报替灯都亮，这说明一整个提醒管控系统的的工作上通常。打火机点火后，控速器4 把源自电磁振动器感测器器的中国电信息与替换成的参考价值点 (W₂) 差距较，输入差压电式流信息，使完成器2 的轴扭动，把控放人高压喷嘴的汽油联通流量，因而影响打火机的速比和工作电压。当打着机在W₂调定的某个时速下稳定性高工作中时，调节时给出:过载↑(↓) → (热车机钻速传红外感应器器3) 热车机热车机钻速↓(↑) →EFC 变频调速器4伤害电压电流↑(↓) →实施器2泵油量↑(↓) →热车机热车机钻速↑(↓) →使热车机热车机钻速增强在某些定值作业。

2、系统调整

EFC 变频调速管控器4 的的面版上配有 W₁  -W4 七个电势差器，区分用到怠速优化、加载带速优化、收获优化和带速降优化，供系统优化时用。 (1) 怠速的调整。将行驶/怠速开关按钮置怠速地方，启动时热车机，调W₁，知道电机转速为600-650r/min.(2) 带速的调整。将自动行驶/怠速控制开关置自动行驶具体位置，工作启心理满载自动行驶。①W4置云同步工作，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)就要。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相应52.5Hz) 到止。(3) 增加收益調整。开机启动启行为，加大概需要 1/4 的额定容量电机负载，如何启行为发动机时速稳固，则顺时针逆时针方位就这样推动W₃，也许有一天发动机时速忽高忽低即可，第二再反时针方位就这样推动W₃，也许有一天发动机时速稳固即可。(4) 带速比降调准。工作打火机，加额定的阻抗，调W4，使带速比为1 500r/min 就要。(5) 系統修改。通过完 (4) 步修改后，卸掉阻抗，再通过 (2) 步修改; 加上上额定值阻抗，通过(4) 步修改，知道修改到正常无误临界值止。是为了到正常无误的转速比，常常要再次这些方式二到几次。

3、故障诊断

1.汽车发心理没办法起步 (见表 1)

 

2.启倾向髙速高速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启思想工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 风能发调速电冷水机组的 CU M M INS 启因素，启车后带速不正，过一时儿启车步进马达又私自启车工作任务，并出来打齿迹象;联续重新启车多次后，启因素显得突然歇火。按归零控制开关相结合新收缩运动按纽 RUN ，复现以上所述错误码。

会按照的工作上上一套运行原理浅析，发起机、调控线路、EFC 调速器器的工作上上核心健康，故章出在风能发直流无刷电机中点 (N ) 调控网络信号，是由于在发起车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，的电压为0V ，查检绞线连到健康。张开风能发直流无刷电机，得知中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试运，的工作上上健康。

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