208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常型号规格 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机规格型号 | SC9D310D2 | 瓦数 | L/h |
| 发动机机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 进行燃烧玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统化 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大概740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 外表尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始心理压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油发动机 |
| 配气贷款机构 | 注油软件 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈水玩法 | 压差溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴起到轮齿方式英文 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油容积 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前伸25° | |
| 开起取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 分类的使用检修原因分析书 |
| 一系列冷却平台 | 柴油车机数剧 | ||
| 冷却后措施 | 惠阳淡水无限循环冷凝 | 一系列冷却液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液余量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发主观因素) | 中冷器热海损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心力式,皮带款的打造 | 排气管访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显能摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 重置温差. 82°C | 6kPa(脏油滤,需替换) | ||
| 调满热度. 93°C | 泄压阀系统化 | 10kPa(非常大) | |
| 风机 | 吹风机式,朔胶散热器风扇 | 最快同意气温 | 2000m |
| 直径为762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力限制值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造体统 | |||
| 带发直流无刷电机 | 28V×55A | 蓄手机电池线电压 | 24V |
| 电压电流调理器 | 嵌入式,集成式线路式缓解器 | 汽车电瓶组余量 | 180AH |
| 再启动电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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