ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

起动因熄火后，锡柴起动因气车变档器器挂空档，维修立即滑跑时，气车变档器器一轴中止屋顶风机具有螺杆拖动，副轴和二轴的任何蜗轮蜗杆都中止了屋顶风机具有螺杆拖动，而二轴在气车滑跑中稳定拖动。气车变档器器任何蜗轮蜗杆都控制禁止工作状态，飞散发动机油研磨现象已经会产生，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针联轴器得未到充分的研磨而太快烧损。

玉柴发起机发起机产生设备故障，该车辆可以开车的时，需要拖行，远距离可超过了100m时，需要拆开传输轴与控制桥间的连到法兰部，用主绳将传输轴捆在横梁上，使控制桥与传输轴单独。拖拉时的开车的效率不得不可超过了60km/h，不可能也会引致二轴滚针的轴承损毁。

清洁时，应考虑观察齿圈传动润滑系统面，变挡器内的齿圈传动油应添加到外壳侧边的螺塞位址，以只要能从该孔中后流齿圈传动油为宜。(缺油会有变挡器早期损害，油频繁也会有温度过高)买新车车子2000~2500KM，首要次稳步发展制清洁时，应将变挡器齿圈传动油换掉、添加新油。换齿圈传动油时，最好是在热车工作下实施，然后换油要可以依照原机规程公里数或过渡期进行操作。

换档难关出现问题的避免。先检杳变档箱杆各接连部分是不是能够松旷。要是如果没有，再用心检杳是不是能够因同部器锥环有损坏特别严重引起换档难关。应有卸下来打火机变档箱器进一次检杳同部器锥环与锥体密切配合问题，其径向静摩擦应≥0.60mm。若静摩擦不在超范围，描述锥环与锥体早已靠死，如果没有静滑动摩擦有，物种多样性会使换档难关，这个时候应做好修复系统或修改同部器屏幕总成。

掉档常见故障的祛除。变化器掉档常见诱因机会是档位锁大弹簧高弹力减少或档位锁销损耗比较嚴重。换档拨叉滑块损耗比较嚴重引发滑套时候过大，档位是不能挂个啮合齿全齿相连接具体位置，啮合齿损耗比较嚴重，如偏磨，也会引发变化器掉档。应拆卸变化器，进行更换已损耗比较嚴重的器件。