玉柴YC6T/TD系列的汽车发主观因素是搭配中国外门头汽车发主观因素的优秀水平对其进行自行生产研发的新产品。用到四气门、增压中冷、电子控制系统竞聚率泵等安装，经玉柴优秀的燃烧物開發水平seo和查验，体现了节能公司的环保，信得过性好，启动功能强，维修费性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气足够，复燃足够,油耗低。选取电气控制聚己内酯泵高技术，使用趋于稳定，瞬态变速性好，加载图片工作能力强。工作效率密性好。特色耐热合金铸钢电磁阀体和电磁阀盖，正规高。冷开启性能方面好，双限速开启机+自动控制喷油方法，开启不断。加工零件代用性好，系例化限度高，一缸一盖组成部分，全方位的检修加盟费低。可以支持双燃料开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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